花了許多心思在碟煞這個部分上，一方面也是想把這輛GURU PHOTON R Disc 的重量在減輕一些。
由於車架設計的關係，我們放棄使用了TRP的機械式的油壓卡鉗，再經過許多尋找的挫折下，我們終於找到了一個非常棒的機械式卡鉗，那就是RAUL KLAMPER 。
機械式的煞車系統，我們對應了DURA-ACE 9000 的變速把手，少了油壺的存在，相對整體的重量也下降了不少。
卡鉗在本體運用了CNC切削的方式，所以在外觀上表現得非常細緻亮眼。
卡鉗本體僅重211g ，以鋁合金的卡鉗來說，算是蠻輕量的了。
本體內側外側，都有一個類似導輪的旋鈕，作用是拿來調整來令片的間距，也就是說只要固定好了卡鉗位置，利用這兩個旋鈕就可以微調你所需要的煞車間距，且不需要任何工具就可以進行微調，是一個非常棒的設計。
原以為機械式的煞車系統手感可能不比C夾來的順暢，但是組裝完成後 RAUL KLAMPER 卻給我蠻意外的回饋手感，這讓我對機械式的煞車的評價又加分了不少 。
來令片在經過短暫的磨合之後，整體的制動效能也提高了很多，不會有太利與咬死的情況發生。
接下來我們會在分享更多關於RAUL KLAMPER 的測試感想給大家參考。
可以見到卡鉗上印有PAUL的字樣，這也是我們一直非常喜歡的細節。
卡鉗的樣式，給人一種簡潔俐落的感覺，微調的旋鈕一點也不覺得突兀
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